JCB Artykuły Logistyka Wózek Widłowy do Komisjonowania (po angielsku turret truck)
PDF Drukuj Email
Spis treści
Wózek Widłowy do Komisjonowania (po angielsku turret truck)
still wozki widlowe
korytarz roboczy wozka widlowego
Wszystkie strony
Wózek Widłowy do Komisjonowania (po angielsku turret truck):
samojezdny wózek widłowy wąskokorytarzowy, wieżowy.

PONAD PRZECIĘTNOŚĆ

Nie ma magazynów standardowych. Każdy jest inny, dostosowuje się swoją konstrukcją i wyposażeniem do szczególnych wymagań, które mają decydujące znaczenie dla składowanego towaru oraz przepływu towarowego w magazynie. Dlatego firma STILL nie dostarcza standardowych wózków, lecz wózki z inteligentną techniką systemową o wysokim stopniu indywidualności.

Obojętne, co sobie Państwo wyobrazicie, wózki wysokiego podnoszenia do komisjonowania MX-X to zapewnią. Poczynając od 500 kg, ich udźwig znamionowy wzrasta w krokach co 100 kg. Maksymalne obciążenie to dopiero: 1.250 kg (widły teleskopowe) i 1.500 kg (widły obrotowo-przesuwne).



TAK INDYWIDUALNE JAK PAŃSTWA MAGAZYN

Ponieważ każdy wózek produkujemy tak, aby odpowiadał Państwa rzeczywistym potrzebom, nie posiadacie Państwo ani niedociążonych ani przeciążonych pracą wózków. MX-X urzeczywistnia więc idealną ekonomiczność. Jego modularna konstrukcja znajduje więc naturalnie także zastosowanie w przypadku indywidualnych wysokości konstrukcyjnych - łącznie do dyspozycji jest pięć modułów masztów. Tym samym można opuszczać i podnosić palety na niespotykaną wysokość (do ok. 15 metrów)

Jeżeli pokażecie nam swój magazyn, będziemy mogli dokładnie zorientować się, jaki typ wózka jest Państwu najbardziej potrzebny.


SPROWADZA WSZYSTKO NA WŁAŚCIWE TORY

MX-X posiada to, co sprawdziło się już w innych typach wózków - moduł kierowania firmy STILL. Jego w pełni redundantny system posiada 2-kanałową strukturę, porównującą nieprzerwanie wartości żądane i rzeczywiste. Pracuje on absolutnie bezawaryjnie - na bazie konfiguracji dwóch procesorów (procesor sterujący i nadzorujący). MX-X można eksploatować w znanym już systemie prowadzenia szynowego, dostępny jest jednakże również z indukcyjnym systemem prowadzenia wymuszonego.Ta całkowicie nowa technologia według standardu EN umożliwia szybkie, bezpieczne i bezbłędne wprowadzenie wózka na tor jazdy. Niezależnie od tego, jak wąskie i pod jakim kątem ustawione korytarze, MX-X porusza się funkcjonalnie i bezawaryjnie - ponownie dzięki pracy dwóch procesorów. Technologia CAN-Bus zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo i produktywność. Dzięki centralnemu sterowaniu, kontroli i diagnozie MX-X może się poświęcić intensywniej samej pracy, a jego konserwacja zabiera niewiele czasu. Ponieważ przy całej jego elastyczności, która w przypadku MX-X jest przykładna, skontruowaliśmy go jako urządzenie robocze, które rozwiązuje Państwa zadania logistyczne i zadania związane z przepływem materiałów. To jest to, do czego został stworzony!



JEDYNY W SWOIM RODZAJU - DOSTOSUJE SIĘ DO PAŃSTWA POTRZEB.

MX-X bazuje na bardzo prostym celu - przynieść Państwu optymalne korzyści. Dlatego posiada modułową konstrukcję. Bierzemy pod uwagę zawsze to, co najlepsze i najinteligentniejsze, co ma do zaoferowania innowacyjna logistyka wewnętrzna i konstruujemy z tego wózek, który posiada wszystkie zalety:

- do 30 % więcej wydajności przeładunkowej

- do 40 % mniej kosztów zużycia energii w porównaniu do technologii silników szczotkowych

- do 20 % krótszy czas konserwacji

- do 20 % niższe koszty serwisowe

- zminimalizowanie uszkodzeń spowodowanych błędną obsługą

- wysoki stopień bezpieczeństwa eksplotacyjnego oraz dyspozycyjność magazynowa


 W WĄSKICH KORYTARZACH: MX-Q

Wózek wysokiego podnoszenia do komisjonowania MX-Q z widłami teleskopowymi jest stworzony do pracy w wąskich korytarzach:

 

Ze względu na jego konstrukcję korytarze magazynowe mogą być węższe aż o 25 cm, przez co zyskujemy dodatkową powierzchnię składowania. Bezpośredni dostęp do regału z obydwu stron (bez potrzeby obracania) daje oszczędność czasu i podwyższa znacznie wydajność przeładunkową. Dwie wersje wideł teleskopowych (180 i 380 m) zapewniają jeszcze większą elastyczność zastosowania i optymalne wykorzystanie wysokości pomieszczenia magazynowego
 

Rozdział I: Transport w gospodarce narodowej 2
1.1. Podstawowe pojęcia transportowe 2
1.2. Funkcje transportu w gospodarce 5
1.3. Potrzeby transportowe i źródła ich powstawania 8
1.4. Kryteria klasyfikacji i podział transportu 11
Rozdział II: Wybrane zagadnienia funkcjonowania transportu 14
2.1. Transport w łańcuchach logistycznych 14
2.2. Kontroling w zarządzaniu transportem 14
2.3. Zróżnicowanie struktury gałęziowej systemów transportowych 14
2.4. Proces dostosowywania infrastruktury transportu do wymagań europejskich 14
2.5. Dostosowanie przedsiębiorstw transportowych do wymogów Unii Europejskiej 14
Rozdział III: Podstawy gospodarowania w transporcie 14
3.1. Transport samochodowy 14
3.2. Transport kolejowy 14
3.3. Transport wodnośródlądowy 14
3.4. Transport lotniczy 14
3.5. Transport morski 14






Rozdział I: Transport w gospodarce narodowej

We współczesnym świecie transport jest zajęciem na trwałe związanym ze sposobem bytowania człowieka, powtarzającym się w czasie i przestrzeni. Odnosi się to zarówno do przemieszczania się samych ludzi, jak i przenoszenia-transportowania przez nich rzeczy. Owo przemieszczenie-transport jest działalnością podejmowaną w celu zaspokojenia określonych potrzeb. Z biegiem lat czynności związane z transportem zostały wyodrębnione i od wielu setek lat świadczone są odpłatnie przez wyspecjalizowane podmioty gospodarcze.
Więcej …
Reklama


Giełda wózków widłowych Ogłoszenia sprzedam kupię wózek widłowy toyota, nissan, still, linde, clark, Technika magazynowa, Wynajem wózków widłowych 
Opisy i dane techniczne ciagnikow rolniczych Ogłoszenia sprzedam kupię traktor, ciągnik wynajem Ciagniki i Traktory rolnicze.