JCB Artykuły Artykuły budownictwo Maszyny drogowe JCB
PDF Drukuj Email

Maszyny drogowe JCB

Wśród maszyn drogowych JCB, niesłabnącym zainteresowaniem na rynku, cieszą się dwa nowe modele walców VMT 160 oraz VMT 260.

Wyposażone w zbiorniki paliwa o pojemności prawie dwukrotnie większej niż w maszynach konkurencji oferują połączenie takich parametrów, jak nacisk statyczny, siła odśrodkowa, amplituda, niewielki promień skrętu i duża prędkość toczenia, umożliwiając realizację różnego rodzaju prac wymagających ubijania w najróżniejszych branżach. Model VMT 160 ważący 1650 kg dysponuje polepszonym naciskiem liniowym 10 kg/cm i jest napędzany 3-cylindrowym, chłodzonym wodą silnikiem o mocy 23 KM.

Dostępnych jest pięć wersji modelu o szerokościach walca 80, 90 i 100 cm. Wersje o szerokości 80 i 90 cm dostępne są ponadto również z opcją TSC (Total Side Clearance) umożliwiającą pracę maszyny bezpośrednio przy przeszkodach, takich jak ściany i wysokie krawężniki. Model VMT 260 jest dostępny w dwóch wariantach i zastępuje bardzo popularny i wiodący w swojej klasie model VMT 280.

VMT 260-120 jest modelem o masie 2,7 tony i szerokości walca 120 cm natomiast VMT 260-100 waży 2,6 tony i posiada walec o szerokości 100 cm. Wyposażenie modelu VMT 160 w 45-litrowy zbiornik paliwa (niemal dwukrotnie większy niż średnia wynosząca 24 l) zapewnia, w porównaniu z konkurencją, blisko 8 dodatkowych godzin eksploatacji bez tankowania. W przypadku modelu VMT 260 jego 95-litrowy zbiornik umożliwia pracę w wymiarze 19 godzin bez tankowania. Cechy te w połączeniu z innymi zaletami maszyn jak np. system automatycznej kontroli wibracji (AVC) czy udoskonalona konstrukcja nadwozia poprawiająca stabilność pracy zapewniają nowym modelom serii VMT miano najwydajniejszych w swojej klasie.

 

Rozdział I: Transport w gospodarce narodowej 2
1.1. Podstawowe pojęcia transportowe 2
1.2. Funkcje transportu w gospodarce 5
1.3. Potrzeby transportowe i źródła ich powstawania 8
1.4. Kryteria klasyfikacji i podział transportu 11
Rozdział II: Wybrane zagadnienia funkcjonowania transportu 14
2.1. Transport w łańcuchach logistycznych 14
2.2. Kontroling w zarządzaniu transportem 14
2.3. Zróżnicowanie struktury gałęziowej systemów transportowych 14
2.4. Proces dostosowywania infrastruktury transportu do wymagań europejskich 14
2.5. Dostosowanie przedsiębiorstw transportowych do wymogów Unii Europejskiej 14
Rozdział III: Podstawy gospodarowania w transporcie 14
3.1. Transport samochodowy 14
3.2. Transport kolejowy 14
3.3. Transport wodnośródlądowy 14
3.4. Transport lotniczy 14
3.5. Transport morski 14






Rozdział I: Transport w gospodarce narodowej

We współczesnym świecie transport jest zajęciem na trwałe związanym ze sposobem bytowania człowieka, powtarzającym się w czasie i przestrzeni. Odnosi się to zarówno do przemieszczania się samych ludzi, jak i przenoszenia-transportowania przez nich rzeczy. Owo przemieszczenie-transport jest działalnością podejmowaną w celu zaspokojenia określonych potrzeb. Z biegiem lat czynności związane z transportem zostały wyodrębnione i od wielu setek lat świadczone są odpłatnie przez wyspecjalizowane podmioty gospodarcze.
Więcej …
Reklama


Giełda wózków widłowych Ogłoszenia sprzedam kupię wózek widłowy toyota, nissan, still, linde, clark, Technika magazynowa, Wynajem wózków widłowych 
Opisy i dane techniczne ciagnikow rolniczych Ogłoszenia sprzedam kupię traktor, ciągnik wynajem Ciagniki i Traktory rolnicze.