Do pracy w trudnych warunkach
Caterpillar produkuje spycharki gąsienicowe o masach eksploatacyjnych w przedziale od 7,75 do 113 t, w tym największą na świecie spycharkę D11R. Producent ma w swojej ofercie 25 modeli standardowych oraz 9 modeli maszyn przystosowanych do pracy na wysypiskach śmieci.
Unikalnym rozwiązaniem Caterpillar jest zastosowanie podniesionego koła napędowego w modelach średnich i dużych – dzięki temu układ napędowy jest zabezpieczony przed działaniem sił udarowych. Rozwiązanie to ułatwia ponadto w znacznym stopniu przeglądy i konserwację maszyny. Kolejnym elementem charakterystycznym dla maszyn Caterpillar jest podwozie z SystemOne – patent CAT. Zastosowano w nim obrotowe tuleje i zmieniono kształt przekroju koła napinającego, dzięki czemu żywotność została wydłużona do 70%. Najnowszym rozwiązaniem proponowanym klientom jest system AccuGrade, wykorzystujący ultradźwięki, satelitarny system GPS lub system laserowy. Wspomaga pracę operatora w precyzyjnej niwelacji terenu.
Aby sprostać różnorodnym wymaganiom, do każdego modelu producent oferuje szeroką gamę lemieszy (wklęsłe, półwklęsłe, 6-pozycjne tzw. VPAT, proste, składane, do zastosowań niestandardowych tj. na wysypiska, węglowe, do trocin itp.). Jako osprzęt opcjonalny do spycharek montowanych jest kilka rodzajów zrywaków i wciągarek linowych. Zaprojektowane z myślą o pracy w trudnych warunkach, spycharki CAT sprawdzają się w wielu zastosowaniach. Jak zapewnia producent, charakteryzują się przy tym niezawodnością i niskimi kosztami eksploatacji.
RODZINA SPYCHAREK CAT D6 Model D6K
Ten model spycharki gąsienicowej Caterpillar wyróżnia m.in. łatwość obsługi technicznej. Zgrupowane punkty obsługowe umożliwiają sprawne wykonanie kontroli i przeglądu okresowego z poziomu podłoża. Nowy zestaw chłodzący ułatwia czyszczenie chłodnic i wentylatora. Elektronicznie sterowany hydrostatyczny układ napędowy pozwala na precyzyjną modulację ciśnienia, zapewniając szybkie i płynne działanie, doskonałą zwrotność, wygodę obsługi i wydajność. Elementy konstrukcyjne zaprojektowano tak, aby wytrzymały cały okres eksploatacji. W maszynie wyposażonej w zestaw AccuGrade ARO można z łatwością zainstalować system geodezyjny AccuGrade Laser lub GPS. Standardowe wyposażenie kabiny operatora obejmuje w pełni regulowany fotel z zawieszeniem pneumatycznym, układ klimatyzacji, elektrohydrauliczne elementy sterujące, nowoczesny układ monitorujący i pakiet Napęd hydrostatyczny pozwala na wybór prędkości od 0 do 10 km/h w przód lub w tył. Daje to operatorowi możliwość wyboru optymalnej prędkości jazdy, a ponadto eliminuje przerwy związane z koniecznością zatrzymania maszyny. Napęd ten umożliwia także w pełni bezstopniową zmianę biegów oraz automatycznie dostosowuje prędkość jazdy do obciążenia maszyny.
W modelu D6K skręt przy pełnej mocy został osiągnięty przez zmniejszenia prędkości jednej gąsienicy względem drugiej. Hydrostatyczny układ skrętu Caterpillar przy pełnej mocy pozwala spycharce D6K przemieszczać duże masy materiału blisko naroży lub przy napotkaniu twardych miejsc podczas spychania. Skręt przy pełnej mocy podnosi mobilność maszyny przy pracy na ciężkim podłożu i jest bardzo pomocny przy pracach na pochyłościach. Precyzyjne sterowanie gąsienicami pozwala na szybkie i łatwe manewrowanie w ograniczonych przestrzeniach.
Model D6N
Ciągnik został zaprojektowany do pracy w najbardziej ekstremalnych warunkach. Jest to model wszechstronny, wyróżniający się dużą mocą, solidnymi podzespołami i doskonałą ergonomią. Maszyna może transportować duże ilości materiału, zapewnia niskie koszty eksploatacji. Producent oferuje wiele różnych konstrukcji lemiesza oraz inne elementy oprzyrządowania, które pozwalają szybko i sprawnie wykonać niemal każde zadanie. Program Multi-Prędkość (MPV) jest innowacyjnym systemem sterowania maszyną, pozwalającym operatorowi na wybranie między jednym z pięciu zakresów prędkości do przodu i do tyłu. Funkcja automatycznej redukcji biegu umożliwia przekładni automatyczną redukcję, gdy zostaje wykryty znaczny wzrost obciążenia, co podnosi wydajność przekładni. W modelu D6N firma Caterpillar wykorzystuje planetarne układy przekładni głównych o pojedynczym przełożeniu.
Różnicowy układ sterowania zapewnia podczas pracy stały dopływ mocy do obu gąsienic. Jednoczesna kontrola nad prędkością, kierunkiem i układem sterowniczym za pomocą jednej dźwigni daje maksymalną wydajność. Silnik spełnia surowe normy emisji Euro IIIA, a jednocześnie zapewnia wysokie osiągi i małe zużycie paliwa. Odlewy staliwne i ciężkie płyty stalowe są spawane, dzięki czemu rama i nadwozie są sztywne. Śrubowane wsporniki kabiny, montowane na amortyzatorach, ograniczają poziom hałasu i wibracji.
Przekonstruowane stanowisko operatora daje lepszą widoczność, zmniejsza poziom hałasu i wibracji. Montowany standardowo amortyzowany fotel operatora CAT C500 z regulowanymi podłokietnikami oznacza dla operatora wygodną pracę. Funkcja automatycznej zmiany biegu umożliwia operatorowi wstępne wybranie biegu do przodu oraz biegu wstecznego.
Model D6T
Konstrukcja spycharki gąsienicowej D6T pozwala operatorowi na precyzyjną pracę na ograniczonej przestrzeni, blisko elementów konstrukcyjnych, kołków niwelacyjnych czy innych maszyn. Stanowisko operatora zaprojektowano z myślą o komforcie i łatwości operowania. Elementy sterujące znajdują się w zasięgu ręki, a posługiwanie się nimi nie wymaga wysiłku. Dźwignię łatwo jest przestawić w położenie przód-tył, co pozwala na wygodną zmianę kierunku jazdy. Wygodne stanowisko operatora zapewnia doskonałą widoczność na lemiesz i tył maszyny. Zwężana pokrywa silnika, wcięty zbiornik paliwa oraz wąska rama zrywaka dają operatorowi znakomite pole widzenia zarówno do przodu, jak i do tyłu.
Elektronicznie sterowana hydromechaniczna skrzynia biegów Power Shift i różnicowy układ kierowniczy współpracujące z nowym silnikiem C9 gwarantują maksymalną sprawność układu napędowego. Zastosowana w konstrukcji silnika technika Acert oznacza wysokie osiągi, redukcję emisji zanieczyszczeń już na etapie spalania oraz zgodność z normami emisji spalin EPA 3 i Euro III A obowiązującymi dla maszyn budowlanych. W połączeniu z przekładnią hydrokinetyczną i skrzynią biegów Power Shift, silnik gwarantuje wiele lat niezawodnej pracy.
Nowe technologie Caterpillar, takie jak system Product Link i AccuGrade zapewniają dokładność i wydajność pracy oraz niższe koszty eksploatacji. Kiedy maszyny pracują w kilku miejscach, uzyskiwanie bieżących danych na ich temat jest utrudnione. Może to prowadzić do nieodpowiedniego wykorzystania maszyn i straty czasu. Satelitarny system Product Link pozwala na przepływ informacji przez Internet miedzy systemem zamontowanym na maszynie a komputerem serwisu dealera. W ten sam sposób maszyna może łączyć się z komputerem klienta.
Główne podzespoły mają budowę modułową, co pozwala na łatwą obsługę techniczną i możliwość szybkiej ich wymiany w terenie. Rama spycharki D6T jest zbudowana tak, aby przenosić duże naprężenia i siły skręcające. Dzięki zastosowaniu koła napędowego w położeniu górnym, przekładnie główne znajdują się wysoko nad podłożem i nie są bezpośrednio narażone na wstrząsy i uderzenia. Dostępność różnych wersji podwozia pozwala dostosować maszynę do rodzaju wykonywanej pracy. Ciężka, wytrzymała rama główna, solidne odlewy staliwne i wzmocnione podłużnice ramy zapewniają mocne oparcie dla podwozia, górnych przekładni głównych oraz pozostałych elementów mocowanych do ramy.
Źródło: Forum Budowlane 12/2008 |
GDDKiA: Ponad 30 mld na inwestycje drogowe w 2009 rokuGeneralna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zamierza w przyszłym roku wydać na budowę i modernizację dróg krajowych ponad 30 mld zł, z czego około 40 proc. na budowę autostrad. GDDKiA zamierza w przyszłym roku oddać do użytku 91 kilometrów autostrad i 145,6 km dróg ekspresowych i obwodnic. "Przyszłoroczny budżet przekracza 30 mld zł. Na dzień dzisiejszy mamy rozpisane zadania na ponad 28 mld zł" - powiedział w czwartek dziennikarzom Tomasz Rudnicki, zastępca generalnego dyrektora GDDKiA do spraw realizacji inwestycji. |
|
Więcej … |
|
|
|
Artykuły 
